蘇昭旭：讀萬卷書，行千里路，鐵道即是人道

每一段鐵道的形成，背後都有一段故事
鐵道的軌跡，也是人類歷史的軌跡。
 

快速先進的高速鐵路、便利實用的捷運、懷舊悠遊的老火車…每一種火車都有令人喜愛的地方，也是許多人兒時的快樂回憶。其實，不只是車體本身，連同車站建築文化、車票的設計、路線的規劃及沿途風光等相關事物，都有一定的獨特性與吸引力，而每一段鐵道的形成，背後都有一段故事，鐵道的軌跡，也是人類歷史的軌跡。

 

許多鐵道迷，除了親身去體驗、調查、研究，還透過攝影、文字、模型收藏等方式，將世界各地的歷史與文化保存下來，可說是另類的知識寶庫，台灣的鐵道達人蘇老師也是其中之一，然而，他不只實地去看、去研究，還把所見所聞以及深遠的想法，化為諸多計畫，冀望實現幫助大眾、回饋社會的心願。
 

 

永不遺忘的理想

生長在嘉義的蘇老師，自小就喜歡機械、模型相關的事物，對於鐵道的熱忱更是數十年如一日，每當被問到為什麼對鐵道情有獨鍾，他笑著說，應該是與生俱來身上就流淌著這樣的熱血吧！他相信很多人小時候第一次坐到火車，應該多少也會有像他一樣的喜歡，只是長大後就慢慢遺忘了，也失去了熱情。

「會遺忘而改變的是夢想，不會遺忘而堅持的是理想。」蘇老師說，鐵道不但是自己的理想，他更認為是自己的使命，他要做到的不只是堅持那份喜歡，還想要把自己所知所學出版成書，讓更多的人可以從中得到知識及幫助。
 

 

其實蘇老師家中並不富裕，但他認為，不富裕的家庭是他人生最大的寶藏，正因為如此，才懂得珍惜，明白一切福報並非唾手可得。雖然買不起昂貴的精緻模型，但他用一雙手以紙打造出一列列火車模型，困境讓人有同理心，這也激勵自己成立免費博物館的志向。

 

讀萬卷書，行萬里路，成就生命版圖

「讀萬卷書，行萬里路」可說是蘇老師一生的寫照，他目前遊歷將近50個國家，著作40多冊，而且都與鐵道相關，著作也獲得「金鼎獎」。而且他積極投身在鐵路機械相關領域，更榮獲了「中華民國運輸傑出青年」。

很多人談到「環遊世界」，都說自己去了幾個國家，但蘇老師搖搖頭：「環遊世界，重點不在於環遊，而在『世界』。如果以炫富的心態去做這件事，是無法成就生命的版圖。」成就生命版圖有兩個要點：一是對自己有意義，二是對社會有幫助，這樣才是所謂的生命價值。
  

 

有的人以為他能環遊世界是因為有充足的資源才敢放手去做，回想從前，他娓娓道來：「一開始我去環遊世界的時候可說是吃盡各種苦頭，因為那時候老婆年輕、孩子還小，他們不可能跟著我去，可是我一出去可能就是十幾天，所以為了省吃儉用，想盡各種辦法，都是一天只吃一餐，然後帶著罐頭出去，飯店早上就吃飽一點，然後麵包、吐司，自己從台灣帶的罐頭，但是心裡卻是非常非常的富足。」

 

他說，如果想要環遊世界，想到的版圖不是要炫富，不是要跟別人說你去過多少地方，我們要做的是為自己的人生找到一個世界的版圖，它可以是一個知識的版圖、一個研究的版圖、一個蒐集的版圖，而且是一個有意義的版圖。當我們知道所做的一切是如此有意義，自然再辛苦也甘之如飴。
 

 

知識效用在於回饋社會

除了生活上的困頓，在面對挫折與逆境時，蘇老師選擇調整心態，他相信無論是打擊自己的人或幫助自己的人，都是貴人，那生命中沒有敵人，唯一的敵人就是自己了。他的座右銘是：亮光讓你迷失，黑暗讓你睜眼。逆境對他來說，已轉化成前進的動力。



雖然走過這麼多國家，體驗過不同的鐵道風光，他可以侃侃而談每一條鐵道的特色，但從不排序去講「最好的」、「最喜歡的」。「每條鐵路都承載各地家鄉的生活，各有各的獨特之美，你在這裡能看到冰川，你在那裡能看到雲海，能互相取代嗎？」他舉了一個例子，美國西岸海岸星光號列車，被視為重要的觀光路線，每年投入不少資源。蓬勃發展；台灣的南迴線也可以看到海洋，依山傍水的美景不輸國外，線內還有被鐵道迷認為是全台灣最美的多良車站，吸引不少國內外鐵道迷前來朝聖，但卻被許多人遺忘在記憶的某個角落。一樣是海岸鐵道，卻有不一樣的美，也給予人不同的印象和感受，兩者是無法比較與取代的；然而，它們卻也被賦予不一樣的意義，面臨不一樣的命運。



 

最後，他語重心長的勉勵未來或正準備投身學術研究的知識分子：知識的效用不在於圖得個人的富貴，而是在幫助更多需要幫助的人。每一個從事知識工作的人，要先放下的是知識本身的「利害」，因為當人有了利害的功利之心，就很容易去故意挑一些自己覺得容易成功成名的地方去做，但是這個點往往是大家都看得到的，最後造成所有的人都去做同一個領域，浪費太多重複人力，某一些領域卻是發展困難，因此失衡，這樣是無法真正造福眾生的。而他，也會一直秉持這樣的心，繼續著作於世，在鐵道志業中奮鬥，為人群留下珍貴的資產。