班機延誤轉機漏接?最新旅平險「班機失接」理賠與新制計算攻略

桃園國際機場2026年的上半年旅運量就突破2578萬人次，不僅較去年同期成長9%，更比疫情前2019年同期增加6%，創下歷年同期新高，這其中大家貢獻了多少呢?疫情後國人熱衷出國旅遊，尤其歐洲美加地區等長途行程需要更多時間金錢規劃，想要一路平安、萬無一失，就要懂得購買旅平險、不便險保障，補貼突發狀況平白多出來的交通住宿費用。但是，對於班機延誤造成「轉機漏接」賠償的眉角，你掌握到了嗎？


 

轉機沒趕上不便險會賠嗎？認明保單關鍵字：「班機失接」

究竟班機延誤導致接不到下一班飛機的情況，旅遊不便險的「班機延誤」項目會不會賠呢？正確答案是：目前SARAcares所銷售的商品都有包含班機失接。然而由於法令調整等因素，各家保險公司商品保障不盡相同且也可能變更內容，即使一樣是「班機延誤」的名稱，理賠也不會一模模一樣樣，建議還是要注意保單內容。

以下面圖一為例，在旅遊不便險的「班機延誤」項目可以看到，其中有寫到「班機失接」，保單條款出現這句話，表示保障範圍納入轉接航班，恭喜你，獲得理賠沒問題。

↑圖一：條款中有「班機失接」字樣是理賠關鍵。此為不便險的「班機延誤」條款範例，實際內容請參照各家保險公司條款。

此項目的定義為如下:因前班班機實際出發時間晚於預定出發時間或班機取消致下一轉接班機失接，自原預定轉接班機出發之時起至替代轉接班機實際出發之時止。 且視為同一事故，以給付一次為限。

案例解析：兩段航班延誤時數如何合併計算？

模擬一個好理解的說法，如果計畫從台北出發至捷克布拉格其中在上海轉機，前段航班(台北-上海)延誤造成搭不上後段轉機(上海-布拉格)的飛機，如果前段總共延誤時間為3小時，轉機延誤5小時，在新制會以8小時來計算，會視為同一次的事故來計算。

 

最新班機失接理賠計算：兩段延誤時間加總新制

難得出國一趟，有些地區還免不了要經過轉機、甚至得轉個幾次機才能到達，為了防患未然，減少航班銜接過程出差錯造成損失，除了把旅遊不便險保好保滿，並張大眼睛，針對「轉接班機延誤」部分妥善規劃之外，記得預留足夠轉機時間，千萬別算得剛剛好，給自己多些緩衝以防萬一。若真的不幸延誤，也要記得備妥理賠文件，除了向保險公司申請理賠，也別忘了向航空公司詢問相關賠償機制。

雙重保障！不便險理賠 + 歐盟 EU261 航空賠償機制

如果是前往歐洲，根據歐盟航班保障法EU261/2004，凡搭乘來往歐盟境內任何班機，只要延誤超過3小時或航班起飛前臨時被取消，乘客便可向航空公司索取最高600歐元補償，不無小補。



但歐美地區畢竟消費水準較高，建議最好提高旅平險保額，尤其要顧全「海外突發疾病」及「海外急難救助」防護，可協助突發疾病就醫的治療，以及在遇到緊急意外時，提供最有力的救援。
 

總結:網路投保快又省，長途轉機更安心

旅遊不便險項目繁多，對於這些眉眉角角的細節，透過網路投保更能讓你看得一清二楚，條款資料透明，還能同時貨比多家，可以直接看、快速選，方便找到符合自己需求的方案，更有費用相對便宜的優點。規劃出國旅遊，無論行程長短，都別忘了妥善安排旅平險，在意外狀況發生時補償自己的身心損失，對於有轉機的旅程更要針對轉機延誤部分加強防護，確保玩得安全又盡興。
※本文章涉及保險契約案例說明，理賠認定規則以您實際所購買的保單條款為準，各方案內容不盡相同；保險攸關自身權利，請於購買前及收到保單後審閱內容及條款。  

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